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autd交易时间 国民網莫斯科5月28日電(李明琪 實習生 趙思敏)據俄新社報道,俄羅斯濱海邊疆區緊急部門向記者流露,當地一輛載有中國遊????????????600??客的大巴翻車。交通事故發生在烏蘇裡斯克,其中2人身亡,19人差别水平受傷,6人傷勢嚴重。傷者已全体被送往醫院接收治療。大巴上共有48名搭客,逝世傷者中沒有兒童。  新闻稱,根據开端調查,司機在駕駛時突然觉得不適。俄內務部確認,大巴駛入排水溝後翻車。  負責接送中國遊客的“国民對話”旅遊公司表现,大巴司機為俄羅斯人,駕駛經驗豐富,出發前通過瞭须要的檢查。现在事發路段已被封鎖。 天下女排聯賽澳門站,中國隊3:0輕取泰國  朱婷還沒發力,對手就先倒下瞭  cfp供圖  本報訊 毫無懸念,全主力出站的中國女排,連下三局輕取泰國隊,迎來瞭天下女排聯賽澳門站的開門紅。剛結束土耳其留洋之旅的朱婷,也迎來瞭今年的國傢隊首秀。  面對整體實力不強的泰國隊,朱婷不出所料的沒有首發,但憑網口高度的優勢,中國女排以25:21、25:17、25:9輕松過關。本場比賽,中國女排4人得分上雙,接應龔翔宇獨得14分,副攻袁心玥12分,兩主攻組合張常寧和李盈瑩分別奪下12分和11分。  首局被泰國隊追至20:21後,朱婷被換上場瞭,不過她並沒有出現在主攻地位上,而是打起瞭接應。客串2號位的朱婷,表現一如既往的優秀,2次反擊胜利,幫助隊伍連拿3分奪下賽點。此後,適應泰國隊節奏的中國女排漸入佳境,沒給泰國隊留下任何機會。  本次澳門站比賽,中國女排的三個對手泰國、比利時、韓國競爭力都不太強。天下女排聯賽首周足以說明問題,其中排名第8的比利時是三支隊伍中最高的,泰國隊排名第13,而?????????λ??缺乏主力金軟景的韓國女排更是排名墊底。接下來的比賽中,中國女排不是單純的勝負,而是要掌握好這次練兵的機會,做好陣容的排演、晋升隊員的配合,確保盡早拿到東京奧運會的門票。  今天,中國女排將在澳門站次輪迎接比利時的挑戰,盼望一覺醒來又是一場勝利。  本報記者 楊漸 楊漸

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龙腾绝音 記者從國傢航天局探月與航天工程中央獲悉,玉兔二號月球車、嫦娥四號著陸器已於昨晚相繼完成自主喚醒,結束月夜休眠,展開第六個月晝的科學探測事情。  第六月晝是指嫦娥四號在月球反面經歷的第六個月球的白昼。在此期間,嫦娥四號著陸器上搭載的月表中子及輻射劑量探測儀、低頻射電頻譜儀將重新開機,繼續按計劃對月表LET譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特点開展有用探測事情。玉兔二號月球車上搭載的全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀及中性原子探測儀也將重新開機,隨玉兔二號繼續開展科學“測月”探測。  此前,玉兔二號月球車已累計行走190.66米,嫦娥四號工程地面應用系統也已經獲取到共計6??????.6GB的科學探測數據。後續,地面科研人員將對獲取的科學探測數據進行進一步處理和剖析研讨。(央視記者 崔霞 王世玉) 中新網拉薩5月29日電 (趙朗 易雪萍)克日,第二屆“易美課堂”廣州-林芝波密“互聯網+美育”展现交换活動在??????西藏林芝波密縣和廣州市兩地四所學校舉辦。  本次活動以“穗藏攜手 智慧美育”為主題,主辦方選取瞭兩地多所學校具有代表性的課例通過互聯網進行展现交换研討,引導學生在學習中發現美、欣賞美、創造美。圖為波密縣中學教師做課程展现。主辦方供圖  活動中,授課教師展現瞭優秀的教學理念、方式和杰出的教學基础功力。來自廣州大學、星海音樂學院、廣州美術學院、廣州市教研院和林芝市教研室的專傢對課例進行瞭指導和點評。  活動還邀請到瞭華南師范大學教授謝幼如作《構建深度課堂、晋升焦点素養》的專題講座。停止28日18時,本次活動的網絡直播在線收看超22萬人次。圖為波密縣中央小學教師做課程展现。主辦方供圖  活動當天,廣州市教导局向波密縣教导局捐贈瞭120萬元国民幣,廣東知好樂教导科技有限公司和廣州星海智慧傢庭系統集成有限公司向波密縣教导局捐贈瞭信息化教學設備。  “去年,粵藏兩省區曾開展瞭“互聯網+優課”教研展现活動,後期我們去廣東做回訪交换,達成瞭此次活動意向。”中組部第八批援藏幹部、西藏自治區電化教导館副館長朱廣艷表现,廣東省對口支援西藏林芝,此次活動是廣州市落實教导幫扶政策,以“互聯網+”手腕推動教导平衡發展的主要舉措,為西藏教导與內地同步科學發展創造瞭積極條件。圖為專傢點評交换課程。主辦方供圖  她還說,近年來,中國教导部又先後啟動瞭“教导人才組團式援藏項目”和“萬名教師援藏援疆計劃”,把國內著名中小學校的優秀師資送到西藏,為西藏基礎教导的發展創造瞭新的契機,增加瞭新的活气。  據悉,活動由廣州市教导局和林芝市教导局主辦。(完)

亚洲花红成人 孩子饰演起怙恃的角色,學習接收老人在記憶的時空中逆行  記憶的尊嚴  文/餘澤民  發於2019.5.27總第900期《中國新聞周刊》  黑磚紅閣的古舊城樓,赤底墨字的“順德府”牌匾,有人吊嗓子拉胡琴唱河北梆子,有人伴著歌詞鄉土的迪斯科跳廣場舞。平時聽新聞裡說“中國步入老齡社會”,總的來講還是观点上的,现在在邢臺的清風樓廣場,我意外地看到一場“彩排”,眼前一泰半的人都是暮年人,這個直觀的沖擊實在強烈。  我關註老齡話題有兩個缘故原由。  一是自己的母親老瞭,不得不面對。去年回國陪母親住瞭三個月,她雖記性欠好,但還沒欠好到認人障礙的田地,前不久我再回京,她衰退的速率令人心痛。有一天我陪她遛彎,母親突然笑瞇瞇地問我:“你的怙恃在哪兒呢?”我感覺遭到當頭一棒:“您仔細看看,我是誰啊?”她顯出一副被問住的樣子,停下腳想瞭想,而後試探著反問:“你跟我是什麼關系?對我還挺好的。”那一刻我心裡真哭瞭,但臉上還是尽力鎮定,說:“我當然對您好瞭,我是您兒子呀!”母親聽瞭咯咯笑瞭:“你別逗我瞭,我怎麼會有你這麼大的兒子?”  於是,我花瞭一個月時間幫她恢復記憶,翻出傢裡的老照片,在一張大紙上畫傢譜樹。她也意識到問題的嚴重,天天翻相冊,記傢譜。我回佈達佩斯前,終於讓母親重又認識瞭我,分别時她叮囑說:“你得常回來,別讓我再忘瞭你,忘什麼都行,別忘瞭傢裡人。”車子開動,我強忍的淚水湧瞭出來。  我關註養老的另一缘故原由,是我當年在北醫讀書時的輔導員李鷹老師從副校長地位上退下來後,一猛子紮進瞭“醫養結合”,在衛健委旗下的暮年醫養結合產業分會當會長,既研讨政策,也推動踐行。這次我隨她到邢臺,就因為她在邢臺有個調研點——“幸福傢”。  幸福傢養老公寓位於達活泉公園隔邻。在我最感興趣的記憶訓練廳裡,兩位康復師正指導老人們做一样平常訓練。一位老人在用紅圓珠筆畫鯉魚,鱗片細密,筆法嫻熟,顯然已畫過無數次。他看到有客人來,立刻自得地把作品遞過來給大傢看,在眾人的誇獎下靦腆地笑瞭,像被老師獎勵瞭“小紅花”的小孩子。一位斑白頭發的女士安靜地坐在離長桌稍遠的处所,讀報的姿勢透出書卷氣。她退休前曾是大內科主任,一輩子養成的職業習慣至今未改,天天會花许多時間抄藥方,讀報紙。這讓我想到自己的母親,她也曾是婦產科主任,現在老瞭,認知才能衰退,但每次吃藥都要認認真真地把說明書看一遍,用筆畫上細密的橫線。  怙恃老瞭,變成瞭孩子,兩代人的關系逐漸置換,孩子饰演起怙恃的角色,學習接收老人在記憶的時空中逆行。我們可以盡力幫他們抢救記憶,同時也须要尊敬他們的遺忘。母親終又能認出我時的高興讓我感動,同時我也懂得,無論記憶或失憶都該被尊敬,即尊敬朽迈的尊嚴。對老人來講,失去的等於不存在,苦楚的隻是我們,我們任何的不耐煩和抱怨都隻會增加他們的不幸。  實際上,學著尊敬、陪同、懂得和接納老去的親人,這個過程很折磨人,但也是種幸福,是怙恃式的愛和费心的幸福。?????????我越來越怕母親離去,怕一旦沒有母親擋在中間,我不得不直面逝世神。  我把傢中閑置二十年的鋼琴又調好瞭音,讓母親天天彈唱一會兒。令人難以置信的是,很快她就能背五六首譜子。有一次,她突然哼起一首我從沒有聽過的老歌,歌詞很復雜,我上網查後,才知是她少女時唱過的《蘇武牧羊》。我誇她記憶太好瞭,她很自得。  我感谢自然,讓她忘记瞭什麼,又想起瞭什麼,同時也給瞭我一個機會,在陪她朽迈的同時,也是陪她年輕。  作者系旅匈作傢、翻譯傢,北二外特聘教授  《中國新聞周刊》2019年第18期  聲明:刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權 氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社上海5月29日電 題:氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社記者何欣榮、高亢、王默玲  克日,南陽的“水氫能源車”引發多方關註。從年头政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型,氫燃料電池汽車逐漸走進大眾視野。  氫燃料電池汽車应用的氫能源從何而來?現階段運行得怎麼樣?未來會怎样發展?記者采訪瞭產業鏈高低遊人士和權威專傢。  氫從何來——多種路線並存,經濟性是主要考量  發展氫燃料電池汽車,首先要解決氫的來源問題。  記者調查瞭解到,化石能源(煤、自然氣)制氫、工業副產氫、電解水制氫,是當前主流的三大制氫路線。2018年2月,由國傢能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟宣布建立,我國氫能大規模商業化應用進一步加速。  “制氫的方式有许多種,除瞭上述三大技術路線,還有活潑金屬與水反應、生物質制氫等,關鍵要看有沒有經濟性。”同濟大學汽車學院學術委員會主任、燃料電池汽車技術研讨所所長章桐說。  這次南陽“水氫能源車”事务中提到“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫的方式。來自華金證券的報告顯示,用這種方式制氫,成本高達160元/千克,遠高於现在的主流制氫成本。  章桐認為,我國各地區條件纷歧,制氫也要因地制宜。“西北不少处所風能、光能資源豐富,在發展新能源的過程中出現‘棄電’現象,若用在電解水制氫中,不僅下降制氫成本,還能进步清潔能源应用效力。華東地區化工園區多,副產氫規模不小,應該获得更好的應用。”  上海浦江特種氣體有限公司董事長劉煒煒認為,我國制氫產業大有潛力可挖。僅上海化工區內的工業副產氫,就足夠供應3萬輛氫燃料電池汽車運行。“此前園區內副產氫大多被企業直接燒掉,這是最低效的氫能应用方法。”  記者采訪獲悉,當前加氫站的氫氣價格約70元/千克,按百公裡应用成本算,明顯高於柴油車。“現在還在树模運營階段,簡單拿氫氣價格和汽柴油價格比並不合適。信任隨著大規模制氫的開展,氫氣的成本和售價會不斷下降。”章桐表现。  跑得怎樣——以商用車树模運行為主,實現批量生產仍需時間  在今年上半年的上海車展上,包含豐田、現代、上汽大通、東風風神等中外車企帶來瞭多款氫燃料電池汽車,成為展會的一大亮點。  中國工程院原副院長、國傢新资料產業發展專傢咨詢委員會主任幹勇表现,我國有約20個省市正在做氫能和氫燃料汽車的發展規劃,形成瞭華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車產業群,湧現出上海、江蘇如皋、廣東佛山、河北張傢口、湖北武漢等一批代表性的都会。  2018年,49輛北汽制作的氫燃料電池都会客車交付張傢口,助力綠色冬奧。北汽福田歐輝客車副總裁秦志東說,北汽的氫燃料電池客車已發展到第四代,可用於都会、旅遊團體、定制班車等多種類型,未來將進一步推動商業化運營。  上海市發佈的燃料電池汽車發展規劃顯示,到2020年上海將建加氫站5至10座,燃料電池汽車運行規模達到3000輛,積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點。  雖然氫燃料電池汽車擁有節能環保、加氫時間短(隻要5分鐘,與加油相當)、續航裡程長等優點,但國內的氫燃料電池汽車產業现在還面臨一些挑戰,包含技術成熟度有待晋升、制作成本高级問題。  章桐表现:“燃料電池系統所应用的關鍵零部件如膜電極、催化劑、空壓機等,應該說國內的科研院所都有涉及,但技術成熟度還不高。個人預計,须要5年左右的時間,才干完美相關產業鏈,實現氫燃料電池汽車的批量化生產。”  駛向何方——完美加氫站網絡,攻克燃料電池焦点技術  從天下范圍看,日本、德國等發達國傢都在開展氫能和燃料電池系統的基礎研讨和推廣應用。我國也很早將氫燃料電池汽車列為新能源汽車三大發展偏向(包含混杂動力、純電動、燃料電池)之一,今年的政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,進一步提振瞭行業發展信念。  就像電動汽車的普及有賴於充電樁建設一樣,氫燃料電池汽車的發展也须要加氫站配套。作為一種新興事物,加氫站的投資成本、審批周期遠高於通俗的加油站。據不完整統計,停止2018年底,我國正在運營的加氫站僅20多座。由中國標準化研讨院和全國氫能標準化技術委員會聯合編著的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》預測tvb???????,到2030年我國加氫站數量將達到1000座,這中間存在宏大缺口。  幹勇說,许多人擔心氫的危險性和应用宁静問題,這可以懂得。“若是把氫作為能源大批地應用,應該重新制订应用規則,包含制氫、運氫、儲氫、加氫等各環節的標準,按規則用氫就不危險。”  中國汽車工業協會統計顯示,2018年我國燃料電池汽車產銷量為1527輛,僅占新能源汽車總銷量的千分之一,未來還有很大的發展空間。  氫燃料電池汽車產業要實現長期康健發展,一方面要在堅持树模運營的同時,集中開展關鍵零部件技術攻關。秦志東表现,近年來越來越多的國內廠商進軍燃料電池原资料領域,產業鏈的日趨成熟,將推動氫燃料電池汽車成本逐步走低。  另一方面,章桐表现,相關处所政府要嚴格把關,強化審查監督機制,防止出現“騙補”現象。

天天彩票官方软件 中新網5月29日電 據《澳門日報》網站報道,根據澳門2019年第1季度的“工業出口狀況調查”問卷顯示,澳門受訪企業手頭訂單月平均數為2.9個月,多於2018年第2季度錄得的2.6個月。此外,37.2%受訪企業對未來6個月出口远景觉得樂觀,較2018年第4季度大幅回升36%。  近4成企業對未來6個月出口远景感樂觀  在出口市場方面,根據“市場季度訂單情況綜合指數”顯示,受訪企業广泛認為內地及其他亞太地區國傢,即除內地、香港和日本以外的亞太地區國傢,是相對表現較佳的市場,指數分別為30.1%及14.9%。  對於未來6個月的出口展望,表现出口远景樂觀的受訪企業,由2018年第4季度的1.2%大幅回升36個百分點,至2019年第1季度的37.2%。與2018年同期13.1%比較,也上升24.1個百分點。當中,有0.2%企業表现會“大幅增添”,認為“微增”的有37%。  對远景看淡的企業有7.7%,較2018年第4季度減少7.4個百分點,但較2018年同期輕微增添2.9個百分點。當中,認為“微減”和“大幅減少”的分別為7.3%和0.4%。  至於表现出口远景“相近”的受訪企業,則由2018年第4季度的83.7%,回落至2019年第1季度的55.1%,降落28.6個百分點。  50%企業仍有人員缺少情況  在就業方面,出口制作業就業錄得人數,分別較2018年第4季度及2018年同期增?????????添0.3%及4%。  另一方面,50%被訪企業表现仍存在人員缺少的情況,數字分別低於2018年第4季度及2018年同期的51.5%及64.2%;而“成衣制作業”需求人員情況相對較顯著,占該行業受訪者的89.7%,顯示該行業對人員需求較為殷切。  調查報告結果顯示,在影響出口活動的問題中,11%的出口企業認為“訂單不足”是他們面臨的較大問題,而認為是“人員缺少”、“外地價格競爭”、“原资料價格上升”的則分別占7.2%、1.4%和0.4%。  對於未來3個月的展望,32.3%的受訪企業認為“人員缺少”是企業的重要擔憂,其次是“訂單不足”、“原资料價格上升”及“外地價格競爭”等問題,百分比分別為13.3%、11.5%及10.5%。 內需潛力有用釋放,中國經濟韌性十足  市場預期穩 企業信念足(產經觀察·細說經濟新亮點③)  數據來源:國傢統計局、中國国民銀行  去年下半年以來,全球經濟增長與國際貿易放緩,一些先行指標回落,令一些人對今年全球經濟預期不甚樂觀。然而,今年以來中國經濟的表現卻讓人另眼相看:一季度,國民經濟開局平穩,GDP同比增長6.4%;4月制作業PMI(采購經理指數)穩居擴張區間,PPI(工業生產者出廠價格指數)溫和上漲、穩中回升,折射出需求回暖、生產擴張、市場走穩。??moodle國際貨幣基金組織、匯豐銀行等機構也紛紛上調瞭對中國經濟增速的預期。  中國經濟預期向好有哪些佐證?企業為何會對未來充滿信念?記者進行瞭采訪。  宏觀指標佐證預期向好  3、4月份,PMI重回擴張區間,PPI實現穩中回升  5月中旬,一場國際工程機械界的盛會在長沙拉開帷幕。全球行業50強中有一半蒞臨,體現出跨國企業對中國的重視。許多外賓直言,十分看好中國市場,對未來預期优秀。  預期來自於理性剖析。剖析預測經濟走勢,有兩個主要先行指標可作參照:一是反应市場景氣水平的PMI,一是反应市場價格的PPI。  從PMI看,今年以來市場景氣度較高、企業信念穩定。  一样平常認為,PMI高於50%,反应經濟總體擴張;低於50%,反应經濟在總體收縮。進入2019年,制作業PMI曾在1、2月份低於50%,但在3、4月份卻發生扭轉——3月份,制作業PMI達50.5%,比上月上升1.3個百分點,在連續3個月低於50%的臨界點之後,重回擴張區間;4月份,制作業PMI達50.1%,連續兩個月位於臨界點之上,為2018年11月以來的次高點。  PMI中的一些細分指標也傳遞出產需擴張、進出口回暖等利好——4月份,生產指數和新訂單指數分別為52.1%和51.4%,均高於一季度均值,也均處於近7個月較高景氣程度;新出口訂單指數和進口指數為49.2%和49.7%,均連續兩個月回升。  從PPI看,今年以來市場需求回暖、企業預期向好。  一样平常而言,PPI溫和上漲,企業趨向於加大購進、擴大生產;PPI走低,企業則會傾向於坚持觀望,以求更低成本。而企業的采購決策又會反過來影響市場價格,需求越旺,價格越高;需求收緊,價格越低。  2019年以來,我國制作業PPI呈現“前低後高”的走勢。1、2月份,PPI分別環比降落0.6%、0.1%,延續去年四序度以來的下行態勢,但降幅有所收窄。3月,節後工業企業陸續復工,市場需求轉旺,在原油、鋼材等價格上漲帶動下,PPI結束連續4個月的環比降落,上漲0.1%。4月,PPI環比上漲0.3%,漲幅繼續擴大。“看環比,PPI實現瞭穩中回升,反应出市場需求回暖、供需趨於動態平衡、企業預期總體向好。”中國宏觀經濟研讨院市場與價格研讨所研讨員郭麗巖認為,這也預示著企業在下一階段的采購、備貨、生產等活動有望趨向活躍。  PMI與PPI之外,也有一些指標印證著市場信念。国民銀行問卷調查顯示,一季度企業傢信念指數為69.2%,比上季进步1.4個百分點;統計部門開展的中國消費者信念調查顯示,一季度消費者信念指數為124.6,比上季进步3.2點。“不管生產者還是消費者,不管國內還是國際,广泛對中國經濟的增長預期是看好的。”國傢統計局新聞發言人毛盛勇表现。  企業感受折射堅定信念  中國市場的宏大潛力正有用釋放,不少企業今年以來的新訂單實現瞭較大幅度增添  看宏觀指標,中國經濟穩中有進、远景向好。那麼,作為微觀主體的企業感受又怎样呢?  65英寸大彩電、對開門冰箱、洗碗機、凈水器、掃地機器人……根據“蘇寧零售雲”統計,此前不少主銷大中都会的商品,這兩年正快速滲入縣、鄉市場中。蘇寧控股集團董事長張近東認為,中國是一個擁有近14億生齿的全球最大市場,“對企業來說,這意味著無限的潛力和廣闊的空間。”  住民消費潛力釋放,帶來瞭消費操行業的蒸蒸日上;轉型升級趨勢加速,則帶來瞭高技術制作業等生產領域的風生水起。  “一季度以來,來自鋰電池、光伏、通讯、電子等行業的需求快速增長,訂單比去年同期增長瞭20%以上。”南京埃斯頓自動化股份有限公司主打產品為工業機器人,公司副總經理袁琴道出她的“信念來源”:隨著用工成本上升,工業生產越發講求效力;隨著消費趨於個性化,小批量生產受到追捧,市場對智能制作的需求更旺。“有機構預測,從2019年到2021年,我國工業機器人的市場規模將年均增長30%以上。”  內需讓人放心的同時,也有不少人關心:國際經貿形勢的變化對企業預期會有何影響?  “今年一季度,訂單同比增長近三成,企業運行平穩,生產持續擴大。”重要生產集成電路裝備焦点零部件的沈陽富創细密設備有限公司是傢外向型企業,訂單中有八成來自一傢美國客戶。公司董事長鄭廣文說,盡管從去年7月起,產品出口就受到瞭加征關稅的影響,但實際經營中未觉得太大壓力。  “誰都清楚,放棄瞭宏大的中國市場,等於放棄瞭全球領先的位置。國外客戶出於在市場端树立穩定供應鏈的考慮,不會過多計較成本,即便適量減少訂單,也仍在我們蒙受范圍內。”鄭廣文還表现,现在企業正開拓歐洲和日本市場,其空間比之前預想的大,來自航天航空等行業的國內需求也在擴大,“隻要產品好,不愁沒銷路!”  外部挑戰應對得當,也將是宏大機遇。“經過這些年供給側改造、創新驅動,中國企業的綜合實力有瞭很大晋升,外部變化是挑戰,其實也帶來瞭機遇。”袁琴註意到,過去國際采購相對開放,一些企業可能沒在研發上投入過多,现在許多企業開始加強研發,“而且,大傢會出於供應鏈宁静考慮,更積極地在國內尋找替换與備選,這反倒能促進國內產品應用,使我國產業鏈形成良性循環、晋升整體程度。”  國傢發改委新聞發言人孟瑋表现:“中美經貿摩擦已經持續瞭一年多,盡管對我國經濟產生瞭必定影響,但影響總體可控。企業信念日趨穩定,市場預期逐漸理性。”  政策有力護航光亮前途  一系列政策办法的出臺落地成為穩定預期、提振信念的關鍵所在  优秀的預期,依附的是強大市場的內生力气,也源自精準對路的政策藥方。不少企業和專傢表现,今年以來一系列政策办法的出臺落地,成為穩預期、強信念的關鍵所在。  好比創新和完美宏觀調控。今年以來,積極的財政政策加力提效,穩健的貨幣政策松緊適度,使經濟運行總體平穩。  又如促進形成強大國內市場。年头,有關部門為擴大內需,瞄準汽車、傢電等領域推出24項政策办法。單是推廣高效節能智能產品一條,預計將在3年內增添1.5億臺傢電銷售,拉動約7000億元相關消費。“應對國際市場不確定性的最大確定性,就是國內市場很強大。”郭麗巖認為,這些政策能把市場潛力激發出來,變成有用消費、企業訂單,從而穩定市場預期。  企業感受最直接的,還有營商環境的優化。  減負更給力瞭。“增值稅稅率的下降,減少瞭企業采購資金的支出、进步瞭資金流轉速率,下降附加稅、社會保險費率也讓利潤大幅增添。”袁琴直言,減稅降費讓企業感受到溫暖,更晋升瞭擴大投入的才能。4月份,小型企業PMI達49.8%,為近6個月高點,也說明相關政策后果在顯現。  競爭更公正瞭。鄭廣文觉得,隨著“放管服”改造的持續推進,企業這些年在生產經營、拓展市場時已遇不到太多阻力、門檻和“為難”。“今年,我國已周全確立統一的市場準入負面清單制度。從此,‘一單盡列,非禁即入’,違規設立的準入許可、隱性準入壁壘和处所自行制订的清單將全体撤消。”郭麗巖認為,“負面清單”制度不僅會使競爭更公正,也將給中外資企業帶來穩定而优秀的預期。  采訪中,企業也對進一步穩定預期、提振信念提出瞭一些建議。  有企業認為,改造應持續發力,進一步優化環境。“今年以來,各地開瞭不少銀企對接會,但融資仍有現實困難。”鄭廣文認為,解決融資難題應更多采用市場化手腕,如通過处所政府設立擔保基金的方法,為銀行適當下降風險,使其敢放貸。有企業呼籲,開放要堅持擴大,進一步拓展空間。“汽車工業要實現高質量發展,必須驻足中國、放眼天下,開放包容、協同互助,決不能閉門造車、單打獨鬥。”吉祥汽車集團副總裁楊學良表现,未來汽車技術的迭代升級將越來越快,稍有不慎便可能落後一步,“我們不能因為別人的封閉而在自己的開放上猶豫。”  “今年,企業研發投入會增長50%,突破5000萬元。年底,投資6億元的新生產線也將完工。明年達產後,產能會擴大一半。”采訪中,不少企業傢展望未來時,都同鄭廣文一樣,充滿著信念。 劉志強

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